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這項被稱為2017第56號令的通知，全稱為 “關(guān)于調(diào)整水空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、艙單監(jiān)管相關(guān)事項的公告”。

此公告是為確保全國通關(guān)一體化改革的順利推進(jìn)，切實加強(qiáng)海關(guān)對水運(yùn)和空運(yùn)進(jìn)出境運(yùn)輸工具及其所載貨物、物品的管理，規(guī)范數(shù)據(jù)申報傳輸，保證數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確，有效實施安全準(zhǔn)入和風(fēng)險防控機(jī)制，與出口行業(yè)息息相關(guān)，稍不留意將面臨貨物被扣的風(fēng)險！

圖 | 海關(guān)總署公告截圖

1、中國海關(guān)開啟艙單管理系統(tǒng)傳輸時限開關(guān)，即完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船（駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶） 前24小時通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)；

2、提單項下的所有貨物名稱應(yīng)在艙單中清晰、完整地逐一申報；

3、艙單要求的數(shù)據(jù)項包括收、發(fā)貨人信息，比如收、發(fā)貨人代碼和收、發(fā)貨人聯(lián)系號碼等。

對預(yù)計于2018年6月1日及之后從中國大陸裝載出口的貨物，船公司將遵守中國海關(guān)對艙單的新要求提交貨物的預(yù)配艙單。

托運(yùn)人在向出口地海關(guān)申報貨物之前，應(yīng)按照船公司指定船舶代理的要求進(jìn)行預(yù)配艙單的錄人。

為此，馬士基、Hapag-Lloyd、MSC、MCC等眾多船公司已發(fā)布緊急通知：

此次調(diào)整意味著什么？將帶來哪些變化？讓我們來看看船公司Safmarine的官方解答：

問題一：2018 年 6 月 1 日起施行意味著什么？

解答一：對進(jìn)口至中國大陸或經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物而言，如裝載船舶的預(yù)計離港日期為2018年6月1日及之后，貨物的完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)必須在裝船前24 小時前通過電子數(shù)據(jù)發(fā)送給中國海關(guān)。

問題二：完整、準(zhǔn)確的艙單數(shù)據(jù)意味著什么？

解答二：提單項下的所有貨物名稱應(yīng)在艙單中清晰、完整地逐一申報，新艙單調(diào)整的數(shù)據(jù)項包括：

問題三：請問對于艙單申報中違規(guī)的行為有處罰嗎？

解答三：對于艙單申報中違規(guī)的行為，海關(guān)已經(jīng)制定了處罰條例。條例名稱：《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實施條例》，此條例于 2004 年發(fā)布并生效。

問題四：請問調(diào)整后艙單申報的流程是否會導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開？

解答四：新艙單調(diào)整的流程不會導(dǎo)致客戶的商業(yè)敏感信息被公開。承運(yùn)人簽發(fā)的提單并不會顯示這些新增至艙單的敏感數(shù)據(jù)項 (收貨人名稱除外)；艙單發(fā)送至海關(guān)后，海關(guān)工作人員依法須保護(hù)商業(yè)秘密和海關(guān)工作秘密。

問題五：請問艙單過了截止時間后可以修改嗎？

解答五：對于截止日期之后發(fā)送的艙單修改申請，目前流程待定。我們會在接下來的客戶通知中告知客戶。 

問題六：請問對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，客戶必須遵守“船運(yùn)指示”的截止日期嗎？

解答六：是的。

問題七：請問對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，客戶會被提醒應(yīng)按時提交“船運(yùn)指示”嗎？

解答七：是的。對進(jìn)口到中國大陸/經(jīng)中國大陸港口中轉(zhuǎn)的貨物，如客戶沒有按時發(fā)送“船運(yùn)指示“，我們會在船到前 5 天，4 天、3 天通過電子郵件的方式分別提醒客戶提交“船運(yùn)指示”。

問題八：請問如客戶提交的“船運(yùn)指示”中缺失一個或數(shù)個必填信息怎么辦？

解答八：假如缺失必填信息，“船運(yùn)指示”將不予接收，同時客戶會收到郵件通知要求提交完整的“船運(yùn)指示” 。

問題九：請問針對艙單規(guī)定調(diào)整后增加的數(shù)據(jù)項，客戶如何將數(shù)據(jù)信息提交給薩非航運(yùn)？

解答九：您可以通過自己熟悉的電子渠道在提交“船運(yùn)指示”時提交這些新增信息息。“My.Safmarine.com”網(wǎng)站正在做相應(yīng)的調(diào)整以符合新艙單規(guī)定的要求，調(diào)整后客戶可以直接在網(wǎng)站上提交信息；使用 INTTRA 和EDI 的客戶請將增加的數(shù)據(jù)項填寫在 COMMENT 框內(nèi)發(fā)送。

問題十：請問船公司是否校對客戶“船運(yùn)指示”中提交的收、發(fā)貨人代碼？

解答十：船公司不對收、發(fā)貨人代碼進(jìn)行校對。發(fā)貨人或訂艙代理有責(zé)任在“船運(yùn)指示”中提交準(zhǔn)確的收、發(fā)貨人代碼。中國海關(guān)發(fā)布了《企業(yè)代碼類型匯總表》供企業(yè)參考，可根據(jù)表中國家或地區(qū)的索引完成企業(yè)代碼申報。

問題十一：請問如果收、發(fā)貨人是自然人而不是公司，是否可以接受無企業(yè)代碼？

解答十一：一般情況下，我們提單不接受收、發(fā)貨方為自然人。在提單允許的前提下，如收、發(fā)貨人是自然人， 客戶在企業(yè)代碼處應(yīng)填寫客戶的中國身份證號或者護(hù)照號。

問題十二：請問如收、發(fā)貨人國家或地區(qū)不在《企業(yè)代碼類型匯總表》中，客戶如何提供企業(yè)代碼？

解答十二：如收、發(fā)貨人所屬國家或地區(qū)未列在《企業(yè)代碼類型匯總表》或者無法提供表中所列企業(yè)代碼類型時，應(yīng)當(dāng)填寫所在國家或地區(qū)的法定企業(yè)注冊代碼。